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这对于小米汽车在欧洲的开拓颇为重要。因为在欧洲销售的中国汽车，售价要比国内贵上许多。德国波鸿汽车研究中心的数据显示，在欧洲售卖的中国汽车，相比本土加价幅度达到了118%。
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截至2025年，约有4万人为该集团工作，在伊朗经济生活中，它的体量使其能以低于竞争对手的价格出价，又比任何人容易获得公共银行融资，这还不算其享有的免税政策。